日本陸軍飛行戰隊的塗裝一直很有意思，跟海軍比起來，陸軍也有自己特別之處，尤其是因應作戰需要也有自己特色的塗裝。
本文概述日本二戰的陸軍飛行戰隊使用過的機體塗裝，並討論透過塗裝辯識飛機所屬部隊的方法。
1. 二戰日本陸軍飛行戰隊的編制#
在研究塗裝之前，先了解一下飛機名字代表的意義。
比如看到這架飛機名字：
一式戦 隼III型甲
解讀方式如下：陸軍的機型一律使用「Ki」做代號，後面再賦予正式名稱，有的還會取綽號，例如 Ki-43 一式戰鬥機「隼」。
- 「改」表示機體大改
- 甲: 引擎或用途變更
- 乙: 引擎、用途或武裝變更
- 丙: 武裝變更
此外，陸軍將引擎統一稱作「Ha」，例如Ha-115，對應的就是海軍的「榮」。
再來了解一下日本陸軍飛行戰隊在二戰時的部隊編制。
大日本帝国陸軍 陸軍飛行戦隊，由上到下，分為：航空軍 → 飛行師團 → 飛行團 → 飛行戰隊 / 獨立飛行中隊 → 3~4個飛行中隊 → 3個飛行小隊 → 3機分隊
(下圖為筆者譯製)
2. 日本陸軍飛機的塗裝與迷彩樣式#
說到塗裝的樣式分類，美國學者Donald W. Thrope將在照片上出現的各式各樣塗裝分成五大種類，可分為:
- 全機單色(O)
- 上下二色(S)
- 斑點迷彩(B)
- 雲形迷彩(C)
- 全機金屬色或銀色(N)
以下圖片是各種塗裝的使用清況。
(整理&製表: 筆者)
首先是色表
再來是各種飛機的塗裝方案
還有一個N方案，基本上塗裝是金屬色或銀色。
飛機的塗裝使用狀況：
3. 日本陸軍飛機的塗裝演變#
1938年#
開戰前，在中國大陸戰場，還沒有隱蔽性的需求，塗裝大都是維持原廠出廠時的金屬色。
此時的九五戰和九七戰，機身上只有供救援時辨識用的紅色「士氣」塗裝。
而當戰事愈演愈烈，迷彩就顯得必要了，儘管本土的高層一開始駁回這些請求，但是部分戰地的部隊已經開始私下使用一些「應急塗裝」，主要是用於空中和地上掩蔽的迷彩。
空中採用C型塗裝樣式，主要有五種類別，最常見的是C3、C4、C5。C3由綠色和棕色組成，C4則是二種綠色加上棕色組成。C5是由中藍色線條切割1~3的顏色組成，不過也存在例外情況。
這些線條組成的樣式，類似於滿洲大地的河流顏色，可達到自上而下掩蔽的效果。主要應用於轟炸機和支援機種上。
至於地上迷彩，則採用單色(S)或者是斑點(B)塗裝樣式，直接在出廠的機體上覆蓋。
S2和S3是二種常見的方案，機身四處都噴塗易於從空中辨識的深綠色，機腹則維持出廠時的O型塗裝。
S型塗裝一開始適用於大多數情況，但是到了植被稀疏的地帶，就需要斑點(B型)塗裝了。常見的是B1和B4，直接在機體上塗上深綠色。如果沒有噴塗工具的話，也會使用抹布、刷子和海綿來塗裝。
使用雲型迷彩的九七式重爆
1940年#
1940年，有些九七式重爆和九九式襲擊機是深綠色的斑點塗裝(B3)。部分預先投入戰鬥的一式戰也是這種塗裝，但一式戰的塗裝以S2較多。至於其他機種，因為長期的作戰損耗，斑點是原本的單色塗裝剝落後所形成的，可達到欺敵效果。
1941年#
1941年，出現了四種新塗裝: S1、S12、S15、B9。此時的出廠樣式，都是上部深綠色，下部金屬色，主要應用在一式戰、二式複戰、三式指揮聯絡機上。後期大部分機種都用上了這種塗裝，也是往後幾年一直可以見到的樣式。
S12是偵察機專用的的塗裝，例如百式司偵，而且都是在中緬戰區就地塗裝而成的。S15是S1的變體，下部機身的顏色不是金屬色而是藍灰色。可在飛翔於中緬戰場上的九九雙輕、九八輕爆、百式司偵看到這種塗裝。
B9，可能是第一種投入使用的波浪塗裝，往後幾年還會出現數不清的各種變體。這是一種典型的戰地塗裝，只會出現在叢林地區作戰的飛機上。除了單機使用外，團隊使用的機種包括三式戰、九七式重爆、九九雙輕。
至於下部塗裝，三式戰通常是金屬色、九七重爆和九九雙輕則是淺灰色或是淺綠灰色。
咖啡色塗裝的百式司偵
1942年#
N，O03，O05，S15出現了。N型就是完全無塗裝的金屬色，布製蒙皮機種則是銀色。這種塗裝應用廣泛，從戰鬥機到支援機種都有，包括二式戰、三式戰和部分一式戰，座艙前部還有藍黑色的防眩光塗裝，有些的控制面是淺綠灰色。
O03是整機塗成藍灰色，只有應用在二式複戰、百式司偵上，用於本土防空的三式戰出廠時也是這種塗裝。
O05用於夜間戰鬥機，不限機種。
B2是深綠色的斑點覆蓋在03的藍灰色上，通常是戰地塗裝，但在二式複戰上比較少見。
這種手繪的塗裝比B型的還要對稱，更有條理感。這種塗裝十分漂亮，或許是戰時最美的也不一定。本土防空的4戰隊和6戰隊的二式複戰，還有53防空戰隊是典型的例子。
S15是另一種夜戰塗裝，上部全黑，下部維持金屬色，見於二式複戰、一式戰、二式戰。
試飛中的三式戰，機體為金屬色
1943年#
O07、B5、B6、S8、S14出現。
O07是全機塗成中灰色，見於使用支援機種的部隊，尤其是偵察和重爆機種的戰隊。
B5是斑點塗裝的一種變體，可能是地面長期氧化所形成。
B6常見於九七式重爆上，彎曲的中綠色線條可擬態成茂密的樹葉。
S8是上部中灰色，下部金屬色的塗裝，常見於輸送機和聯絡機，例如百式輸送機和零式輸送機。
S14使用的時間很短，或許是日本陸軍最花俏的塗裝，用途不明，可能用於夜戰，或者是因應洋上反潛需求。上部藍色，下部金屬色，見於一式戰、三式戰、百式司偵、本土防空戰裝備五式戰的戰隊。
一式戰II後期型，25戰隊，1943年夏，南京
1944~1945年#
最傑出的塗裝在這二年出現，主要是O04和B7，還有另外至少8種塗裝。
O04是全機塗成白色，至少有一個百式司偵的戰隊使用這種塗裝，投降時盟軍也見過此種塗裝。
B7是斑點塗裝的變體，上部塗裝就有四種顏色的斑點。見於近接支援機種，例如九九式襲擊機。
1944年中以後，因為物資緊缺，修繕匱乏，良好的塗裝越來越少見。
1945年，主要的塗裝有S10和S13。S10的上部塗裝為酒紅色，大多見於二式戰和四式戰上。有時候還跟底漆混在一起。
四式戰塗裝，1945 Nakajima Ki-84 Type 4 Hayate ‘Frank’ 47 Sentai by Takayoshi Wada
S13為支援機種使用的塗裝，常見於四式重爆和少部分百式重爆。
飛行53戰隊「震天制空隊」的二式複戰，機體為咖啡色加上黃色的雷電標誌。
訓練機和試作機的塗裝#
日本陸軍的試驗機種通常第一架原型機會漆成橘紅色，試驗投入作戰的就會塗成標準樣式。
1944年到1945年，訓練機為全機橘紅或黃色，有些的引擎和起落架會塗黑。同樣若投入作戰後就會塗成標準樣式。
1944年時，訓練機種上方為標準塗裝，下方保持黃色。但自1945年以後，全機都漆成標準塗裝。
投降塗裝#
日本投降後，用於輸送僑民和聯絡用的機種，需機身塗白，在機身上塗綠十字，表受降。
4. 陸軍飛機的機體標誌含義#
此處會談到日本陸軍飛行戰隊機體上各種符號的意義，
這是一架日本陸軍飛機的示意圖
很多複雜的圖案對不?讓我為你一一解說各個編號的意義。
1.防眩光塗裝
1942年以後開始採用，如果是雙發機的話就是塗在靠座艙的引擎內側。有些訓練單位會把整個整流罩都塗黑。
使用的顏色通常是全黑，中島生產的則會混入少許青色，通稱茄子藍。
例子：菲律賓的百式司偵，注意引擎內側。
2.螺旋槳罩和螺旋槳
1941以前，前方的槳葉是銀色的，末端50mm處有50mm寬的紅色色帶，後面是消光黑或者是接近黑的暗褐色。
1941年，兩面都使用紅褐色，這樣前面同樣位置的色帶就改成了黃色、橙黃色。三式戰則使用70mm寬的、帶有一點白色的橙黃色色帶。
1944年服役的四式戰和其他機種，槳葉塗成濃灰綠色。以螺旋槳為中心約2/3處塗上黃色或橙黃色的細線。
美國擄獲的Ki-84，注意螺旋槳上的顏色。
如果是木製螺旋槳，使用的是明亮的茶色，前緣仍保持金屬銀色。
螺旋槳罩的標準是紅褐色，應用的有試作二式戰、第一次性能提升的二式複戰、Ki-60。
也有依據螺旋槳是什麼顏色就塗什麼的規範，用於識別所屬中隊，如紅、白、黃、青。
少數的機體也有自己特有的塗裝，例如像是德國空軍的螺旋顏色。
無塗裝的螺旋槳罩只見於訓練、測試用機種。
3.數字
數字通常為二、三位數。戰爭早期使用的是假名，後來的數字仍可能包含飛行員、所屬地、部隊、學校等名字的漢字，也會配合色帶來作為部隊識別的例子。
數字可能會塗在: 垂直安定板、垂直方向舵、機身、起落架、氣冷引擎的整流罩。
塗在機身上的，通常會漆在日之丸前面。
起落架上的， 一般會跟其他地方的數字一致。
另外，編號即使飛機損毀後也不會重複使用，可以給敵人製造一種我方越打越多的假象。
數字代表的可能也是戰隊的名稱。
4.我方識別條
1941年以後採用，便於識別友軍，通常是用比橘色的練習機還要黃一點的橘黃色，漆於主翼前緣，寬度不小於15.24公分，長度不超過1/3機翼長。
一式戰這類的起落架上也會漆到一部分線段。有時因為天氣和老化，黃色會白化或變得接近赭色。
5.色帶
戰隊內用於識別第幾中隊、小隊的，也用於編隊位置、隊長機識別。有些是使用顏色區分，沒有使用過數字，例如戰隊本部青色、第一中隊白、第二中隊紅、第三中隊黃，第四中隊綠。
注意這架五式戰的機尾
有些則是用色帶數量，顏色統一或使用戰隊內的顏色，如一條色帶代表第一中隊。如下圖的九七式戰鬥機。
另外一種則是使用直式、橫式、對角線的色帶來區別一、二、三中隊。
漆在機翼上的色帶，通常是隊長機標識用的塗裝。
參考下圖，「愛國710」，第一飛行戰隊隊長機。
6.部隊標識
用於識別所屬單位、編隊位置識別，航空學校的機種漆在方向舵上居多。
有戰隊下屬每個中隊都不同的。主要是塗在垂直安定板上，有些戰爭早期的機種的是在機身，並與機身色帶連在一起。有各式各樣的圖案，例如動物、所屬地名字、數字、漢字圖像化、也有使用假名的。
注意這架四式戰機尾的垂直安定板。
7.任務色帶
一開始稱作「戰地用標識」，開戰後基本就省略了這個稱呼。
標識飛機的性質用。跟識別中隊的色帶不一樣，這個比較靠近機尾。
白色或者黃、紅代表戰鬥用，有時混合的則為二線機種。
黃色代表訓練用，白+紅+白為測試用機種，紅+白+紅則為非戰鬥機種。
(注意機尾的垂直白色色帶)
8.資訊標示
如襟翼、支架、槍口、機身上的飛機生產流水號、調整用的尺規。
相較於海軍，陸軍比較少保留生產標示。
陸軍飛機塗著各式各樣的圖案或警語，例如ノルナ「禁止踩踏」、「軍事機密」。
例圖，三式戰的標語。
三式戰的尺規
四式戰的機槍尺規。
9.日之丸
通常深色塗裝的機體，日之丸外圍會有100mm的白圈，雖然大戰末期廢止，但還是有很多機種使用。
盟軍飛行員必須注意日之丸還是很明亮的紅色的飛機，可能是新來的替補機種，也有可能是新手(green)飛行員。
10.防空標示
顧名思義就是執行防空任務用的白色色帶，覆蓋在日之丸上。部分是黃色的，有些用於神風的單位也使用過這種色帶。不過有些專任的防空部隊沒有這個色帶也是很常見的。
11.塗裝，見上文
12.資訊標示，同8.
13.勝利徽標、個人徽標
通常畫在機身左側，駕駛艙下方。需注意的是，日本陸軍大多數機上所畫的勝利徽標並不是單人所取得的，因為飛行員常因任務需要而更換飛機，所以才會有某些機體上的擊墜數誇張的高。只有某些資格老練的飛行員或隊長才會有自己專屬的座機。
244戰隊小林照彥大尉擊墜B-29的圖標。
常見的擊墜徽章有: 星星、櫻花、雛菊、展翅、擊墜機種的輪廓。
至於個人徽標，有些是戰隊一起用的，像是橫貫機身的閃電塗裝。
14.迷彩，見上文
15.特殊機尾顏色
部分部隊會把機尾整個塗滿。有些則是會在垂直安定板上方、最下方塗上跟螺旋槳罩一樣的中隊代表色，有時這也代表隊長機。
16.機內塗裝&其他:
儀表板塗裝以鮮豔黑色為準。
座艙內的塗裝依廠商而異，大戰末期因急速生產，直接裸露杜拉鋁的也有。
四式重爆的內部。
九七戰和早期一式戰是暗黑青色的，1941年後~1942年以後的中島產品，座艙和起落架內部塗的都是青色透明顏料。
至於三式戰，座艙和起落架塗的是川崎生產獨有的黃褐色。
除此之外，偏綠的青綠色、灰青色、黃灰綠色、暗灰黃綠色、青綠和卡其色也有使用。 天線的顏色通常是茶褐色，或是跟機體一樣的顏色。
皮托管部份，鉻製的前端是銀色，後面同機體色。
5. 陸軍飛機的機體判別法#
簡述判別從塗裝判別機種所屬部隊的方法。
注意以下提的皆有例外情況，我只是想要盡量整理出一些大致的規律，因此不見得適用所有機種。且這篇只是概論，不是詳細到每個機體塗裝的圖鑑。
美國學者Donald W. Thrope在他的書中說過：
「因為日本陸軍飛行戰隊的塗裝規範很鬆，所以在研究這些飛機時需格外小心，如果一個戰隊下的中隊有好幾種塗裝，這也是合理的，因為有使用各式各樣的機種。」
因為規則比較亂，為此判別戰機塗裝時需格外注意，變化和例外的情況很多，請善用書本和「Gahoh網站」來輔助判別。
我認為的判別的方法，需要三要件:
A. 照片完整清晰
B. 確定對象的機型
C. 中機尾隊徽標
有了A，並且B或C至少一個符合，這樣就可以下去細找了，需注意以機體當主題的書比較多。
沒有機徽的只有二種情況: 工廠試作機、外國擄獲機。
至於中隊識別用的色帶用法，很亂，因此至少要有二架以上的例子方可做進一步判別。
(此推論若有誤敬請指出)
簡單版判別的只有一個目標: 能知道該機屬哪個單位
因為綜上所述(我知道你沒看)，連標示哪架是第幾中隊的識別方法都不統一了，唯一不變的，就只有中隊徽標了。或許你知道海軍是用三位數字來表示所屬，陸軍則傾向用一個特有的徽標來代表，或至少是圖像化的數字。
知道所屬單位後，判別是誰的飛機範圍就會小很多。只透過塗裝和色帶很難推出飛機的資料。
反過來說，從機型下手，翻專門介紹該機的書會更快。
6. 後記#
這篇文章是一邊上邏輯與哲學的通識課一邊寫的。
本系列文完了，謝謝閱讀。
想深入了解請參閱以下資料。
參考資料與延伸閱讀#
本文主要內容參考自Donald W. Thrope《Japanese Army AirForce Camouflage and Markings World War II》
還有翻譯日本Model Art雜誌的「日本陸軍軍機塗裝」： 日本陆军飞机的涂装- 知乎
圖片部分來自：1989年Model Art 第329期「日本陸軍機の塗装とマーキング戦闘機篇 (モデルアート4月号臨時増刊)」
專書可以參考:
文林堂《世界の傑作機》→ 現在還有在出版的系列雜誌
潮書房《丸メカニック》→ 解剖軍機構造為主
日本陸軍の翼－日本陸軍機塗装図集〈戦闘機編〉 （デジタルカラ−マ−キングシリ−ズ），2015年
Japanese Army AirForce Camouflage and Markings World War II，Donald W. Thrope，1968年 → 本文主要參考資料&圖片來源1
日本陸軍機の塗装とマーキング戦闘機篇 (モデルアート4月号臨時増刊)，Model Art 第329期，1989年 → 本文主要參考資料&圖片來源2